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新科技强势登场广州车展(2)

  • 编辑时间: 2020-01-13


图/视觉中国

  各车企借广州车展冲刺年终销量,聚焦新能源,汽车智能化提速

  (上接B09版)

  电动化布局加速

  据新京报记者了解,本次广州车展的展车数量为1085辆,其中新能源车型达150辆,占比近七分之一,新能源汽车逐渐成为车展的主流。在国内双积分等新能源政策的大举来袭之下,以跨国车企为代表的汽车厂商在电动化上布局日益加快。如果说以往还只是停留在计划阶段,本次车展则是“见真章”的时刻。

  其中,大众方面的进展尤为迅速。上汽大众旗下途观L插电式混动版和帕萨特插电式混动版车型同台展出;一汽-大众奥迪首款纯电动量产车型奥迪e-tron于车展亚洲首发,未来将引入国产。目前,大众品牌纯电平台MEB已经落户一汽-大众佛山工厂和上汽大众安亭工厂。大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼透露,2019年大众汽车及其在华合资公司将在中国共同投资超过40亿欧元,用于电动汽车等方面的开发与拓展。

  此外,丰田方面发布了全新雷凌PHEV和卡罗拉PHEV车型;本田方面则展示了其电动化进程中的核心技术——SPORT HYBRID i-MMD Plug-in插电式混合动力系统;捷豹路虎首款纯电车型I-PACE在本次车展上正式实现交付;保时捷全新Cayenne E-Hybrid将在中国市场销售等,都彰显了电动化在中国汽车市场上的发展趋势。

  车载系统智能化

  今年年初,国家发改委公布的《智能汽车 包装设计 创新发展战略》(征求意见稿)中表述对智能汽车产业的规划前景——2020年智能汽车新车占比达50%,中高级别智能汽车实现市场化应用;2025年高级别智能汽车规模化应用,“人-车-路-云”实现高度协同;2035年中国标准智能汽车享誉全球,全民共享“安全、高效、绿色、文明”的智能汽车社会。

  进口豪华品牌、国产自主品牌、合资品牌推出的新一代车型都开始全面搭载车载智能系统,其智能化能够让驾驶者更加专注于安全驾驶,减少手离开方向盘等操作,从而避免因注意力不集中而导致的交通事故。

  在车展上市的各类新车中,各大车企在宣传上的侧重点几乎都与各自的智能化系统相关,并带来了自家最新智能汽车产品

  亚洲首发的全新BMW X5提供更加智能的数字化创新科技,包括最新一代BMW iDrive 7.0人机交互系统和BMW智能互联驾驶座舱,提高了人机之间交流的生动性,还提供智能触控钥匙、X型智能激光大灯、智能互联驾驶座舱和泊车辅助系统等。奔驰全新A级长轴距轿车所搭载的车载智能系统带有语音控制功能,车主只需说出“你好,奔驰”+想要启动或操作的项目名称即可实现操作。哈弗H4智联版也只需一句“你好,哈弗”就能实现导航、空调控制、音乐播放、车窗升降等操作。北汽绅宝发布的智道车型,集成了全新AI行车顾问、AI语音助手、AI安全卫士等功能,其中AI行车顾问可以帮助驾驶员分析驾驶行为,预判车辆故障,避免抛锚、电瓶亏电等情况的发生。蔚来ES8车载智能系统的NOMI语音助手,可通过车内摄像头实时监控与你保持“面对面”的交流;一汽丰田在车展上发布全新三厢卡罗拉车型,全面搭载最新一代的智行互联系统,此系统功能包括预碰撞安全系统、动态雷达控制系统、车道保持辅助系统、自动调节远光系统等;新款雪佛兰迈锐宝XL搭载全新一代MyLink+智联系统,内置丰富的车载应用,而且支持OTA在线升级……

  各大车企还在研发自动驾驶等更高级别的辅助驾驶功能。从复杂操作的车载导航到一键式路径规划,从ABS到自动刹车,从定速巡航到ACC自适应巡航再到辅助驾驶,从物理按键到触摸屏再到语音指令,从远程启动到远程遥控等,造车的科技与理念不断被人们所更新。

  B09-10版专题统筹 新京报记者 蔡妍霏

  B09-10版采写/新京报记者 蔡妍霏 魏帅 张磊